운전석 없는 진짜 자율주행셔틀 '청계A01' 노선이 서울 청계천을 달리기 시작했어요.
시험운전자가 운전석에 탑승·운행하는 기존 자율주행버스와 달리 운전석과 운전대가 없는 자율주행셔틀이예요. 서울 시내 첫 운행 사례로, 청계천에 가면 미래 교통수단을 앞서 경험할 수 있어요.
서울시는 9월 23일 교통카드가 있는 누구나 탑승할 수 있도록 자율주행셔틀을 무료 개방했어요. 셔틀 차량은 국내 자율주행 기업 오토노머스에이투지가 순수 국내 기술로 개발·제작한 '로이(ROii)'예요. 로이는 자율주행 상태, 운행정보 안내용 대형 디스플레이, 휠체어 탑승 리프트 등 기능을 갖추고 있어요.
셔틀은 청계광장부터 청계3가와 세운상가, 청계5가와 광장시장 등 왕복 4.8㎞ 구간을 순환 운행합니다. 양방향 총 11개 정류소에 정차하며, 평일 오전 10시부터 오후 4시 50분까지 하루 11회, 점심시간을 제외하고 30분 간격으로 총 2대 운영해요.
정류소 버스정보안내단말기(BIT)에 실시간 운행정보가 안내되고, 네이버·카카오 등 포털 지도에서도 청계A01 노선을 검색, 실시간 운행 상황을 확인할 수 있어요. 노선 내 '청계5가·방산시장'과 '서린동·SK서린빌딩' 등 일반 정류소에 정차하지 않으니 인근 정류소를 사용해야 해요. 무료 운영되지만 이용객은 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 태그해야만 탑승할 수 있어요.
서울시는 내년 하반기 중 셔틀을 유료화할 계획이예요. 유료화 이후에도 '기후동행카드'로 무제한 탑승할 수 있고 지하철·시내버스 등 수도권 환승할인도 적용된다고 해요. 자율주행 기술을 지속 고도화, 야간 운행과 운행구간 연장 등을 검토하며 '완전 무인 셔틀'로 발전시켜나갈 계획이라는군요.
여장권 서울시 교통실장은 “서울 도심 청계천에서 한층 진보된 국내 자율주행 기술을 만나볼 수 있을 것”이라며 “앞으로도 서울 곳곳에서 고도화된 자율주행 서비스로 국내 자율주행 기술의 세계 경쟁력을 입증할 수 있게 최선을 다하겠다”고 말했어요.
최정훈 기자 jhchoi@etnews.com